３月３０日

本日はジャガーXタイプについてお話いたします。

ジャガーXタイプは、かつて1963年に発売されたSタイプのリメイク版であります。

XJシリーズの下位モデルとして、新たな市場を開拓するために開発されました。

1998年、リンカーン・LSのコンポーネンツをベースに開発され、フォード傘下となってからの初めてのニューモデルとして期待されていました。

2002年に発売後3年という非常に短い期間にもかかわらず大掛かりなマイナーチェンジが行われ、ZF製6段A/Tやサスペンションの改良、インテリア/エクステリアの変更、スーパーチャージャーを搭載したモデルなどを追加するなどの措置を取り評価を高めました。

Sタイプを発売する前のジャガーはXJサルーンとバリエーションのクーペで年間4万台ほどを販売する比較的利益率の高いメーカーでありましたが、ジャガーとしては安い（アメリカでは5万ドルほど）Sタイプにより年間10万台を売るメーカーに成長しました。

2007年には販売を終了し、次期型（XF）に移行されることがジャガー社より発表されました。

バリエーション

• V6モデル

3.0 Exective（エグゼクティブ）

3.0 Sovereign（ソブリン）

• V8モデル

4.2 Sovereign（ソブリン）

• V8スーパーチャージドモデル

R

この度、ロペライオに上級グレードのSタイプRが入庫しました。

スーパーチャージャー付のエンジンでかなり速いですよ！！

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

３月２９日

３月終盤！！

お陰様で目標以上の売上が達成できそうです！！

仕入れもバンバン入ってきます！！

随時ホームページに更新してありますので欠かさずチェックして下さい！！

本日の新着車種はこちら↓

 

ボクスター？

９９７？

カイエン！？

 

そうです

ケイマンＳです！！

オプション盛り沢山でご案内します！！

し

か

も

内装は

 

ベージュレザーインテリアです！！

・１９インチアルミ

・スポーツクロノＰＫＧ

・ショートシフト

・ＨＤＤサイバーナビ

などなど

 

今一番人気な組み合わせです！！

ダッシュボードもベージュでお洒落ですね！！

 

近々に詳細をアップしますので

是非ともチェックして下さい！！

３月２７日

今回はフォルクスワーゲンのプレミアムコンパクトモデルのPOLOについて！

初代モデルの発売から３１年目となり、５代目に突入する長人気のこのモデル！

今回紹介するのは、現代フォルムをもつ４代目の前期型丸目ライトから一新し、まったく違う顔付きへと成長した大人気の後期型！！

2ドアでの後席の乗り降りに配慮したイージーエントリー機能など、利便性を高めた装備も大きな魅力です！！

そして、取り回しがしやすいボディサイズと6速A/Tが軽快でスムーズな走りをもたらします！！乗るたびに運転が楽しくなる、とても親しみやすいモデルです！！

エンジン形式　直列４気筒DOHC

最高出力　75ps(55kW)/5000rpm

最高トルク　12.8kg・m(126N・m)/3800rpm

総排気量　1389cc

さらに弊社の在庫車は

①HDDナビ＋TV＋DVD＋CD

②ETCユニット

③メタリックペイント

④１４インチアルミホイール

と、中も外もグレードアップの申し分なし！！！

是非お早めにご来店を！！！

 

 

 

 

３月２６日

皆様こんにちは

今回はBMWの「プレミアムSUV」といわれるラクシャリーモデルのご紹介です雰囲気はスポーティというかカジュアルというか、つまり肩肘張らずに乗れるタイプBMWがSAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）と呼んでいるんです

その名も「BMW・Ｘ３シリーズ」

X3に乗ってまず感じるのが、ボディの小ささですねとても見切りがよく、運転しやすいんですよぉ運転していても“SUV臭さ”がないどころか、そのスポーティさはSUVのなかでもトップクラスまさに街からオフロードまで、どんなシーンでも似合うアクティブなクルマなんです

全長×全幅×全高＝4565×1855×1675mm、ホイールベース＝2795mm。X5比で、100mm短く、15mm幅狭く、65mm背が低く、そして25mmホイールベースがショートです。エンジンは、ビーエムお得意の直6が2種類2.5リッターは最高出力192ps/6000rpm、最大トルク25.0kgm/3500rpm、3リッターユニットは、231ps/5900rpm、30.6kgm/3500rpmのアウトプットですトランスミッションは、どちらも、マニュアルモード「ステップトロニック」が付いた5段オートマチックです。

インストゥルメントパネルのデザインはシンプルの一言に尽きますやや小振りの速度計と回転計、整然とスイッチが並んだセンターパネルなど素っ気なく思えるくらいですが、その潔さにかえって好感が持てますよね

X3 3.0iに搭載される直列6気筒エンジンは、車両重量1790kgのボディをものともせず、余裕の加速力を発揮します低回転から余裕のあるトルクを発生するおかげで、発進や街なかを流すような状況にあっても、適度にスリップするトルクコンバーターも手伝い、スムーズかつ力強い加速を見せるんですもちろんスロットルペダルを大きく踏み込んでやれば、BMW自慢のストレートシックスは気持ちよくトップエンドまでまわり、スポーティな加速を存分に味わえます

エンジンのフィールや外観から想像できるように、X3の身のこなしはスポーティですたとえばワインディングロードでは、「3シリーズ」のセダンやクーペと同じとはいかないまでも、ロールはよく抑えられ、常に安定した姿勢で狙ったラインをトレースできるんですついつい背の高いSUVであることを忘れてしまうほど・・・

こんな素敵なお車が弊社にはストック車輌としてご用意がございます

是非お問合せ下さい・・・

３月２５日

アウディのフラッグシップＡ８ 6.0をご紹介いたします。弊社の在庫車両はブラックアウトされ、威厳と堂々の風格が見られます！！

まずは、そんなＷ12をご紹介致します

　エンジンは、W型12気筒6.0リッターを搭載。最高出力450馬力、最大トルク59.1kgmと、トップグレードにふさわしいハイパフォーマンスを発揮する。これに、アウディ伝統のフルタイム4WDシステム｢クワトロ｣を組み合わせ、ハイパワーを効率的に路面へ伝達。ラグジュアリー･セグメントで、フルタイム4WDシステムを採用するのはアウディだけであり、大きなアピールポイントだ。
　ボディタイプは2種類。ノーマルボディ(6.0クワトロ)と、130mmホイールベースを延長したロングボディ(L 6.0クワトロ)が用意される。ハンドル位置は左のみ、トランスミッションは6速ティプトロニックオートマチックです。

　2004年、日本市場におけるA8の販売台数は510台とスロースタート気味であったが、この最上級グレード投入で、メルセデス･ベンツ SクラスやBMW 7シリーズといったライバル達に少しでも追いつきたいところだったのです。

　｢A8 6.0クワトロ｣には、日本ではまだ馴染みの薄いW型エンジンが搭載されている。アウディのW型12気筒エンジン(以下、W12)は、1991年に509馬力のスタディーモデル｢アヴース スーパースポーツ｣に載せられて以来、市販化へ向けて熟成に熟成が重ねられてきたパワーユニットなのです！！

　同じ12気筒でも主流とされるV型エンジンは、より大型であることが災いし、前輪を駆動させるメカニズムがボンネット内へ収まらないため、搭載車は後輪駆動にならざるを得ない。しかし、W12ではV6ユニットを72度のバンク角で2基組み合わせる構造を採用し、コンパクト化に成功。エンジンルームにスペース的な余裕が生まれ、ラグジュアリーセグメントで唯一の4WDシステムを載せることが可能となったのだ。
　しかし、コンパクト大排気量エンジンのメリットは、それだけに留まらなかったのです。

　W12は全高も抑えられているので、エクステリア･デザインに対する制約も少なくて済み、空力特性に優れたベース車両のシルエットをそのまま受け継ぐことも出来たとされる。また、小型化によりエンジン自体の剛性も確保された結果、キャビンに伝達される振動は一般的なV12を下回っているというのです。
　W12は、450馬力という圧倒的なパフォーマンスを誇る。しかし一方では、厳格なことで知られる欧州排ガス規制｢EU4｣をしっかりクリアしており、パワーと環境を両立したエンジンだといえます。

パワーユニット以外にも、アウディのトップモデルに相応しい魅力的な装備が奢られているのです。

　MMI(マルチ メディア インターフェース)は、アウディ初の統合型ユーザーインターフェース。

簡単な操作により、車両に関する様々な機能を呼び出すことが可能だという。人間工学に基づき開発を行なった結果、ディスプレィはダッシュボード中央とメーター内の2ヶ所、コントロールパネルはシフトレバー後方に配置され、視認性と操作性を追求したといいます。

　安全面では、新設計の速度感応式車間距離制御システム

｢アウディ･アダプティブ･クルーズコントロール｣を標準装備。

レーダー式センサーにより、混雑時に前方走行車両との車間距離を一定に保つシステムだが、ドライバー自身が道路状況に応じて4種類の加速レベルを選択することができる点が特徴だ。

また、30km/hから200km/hまでの範囲でクルーズコントロールの設定も可能で、従来モデルにみられた緩慢さが解消されたとしている。

　インテリアは、シート生地に本革を使用するなどし、ラグジュアリー･テイスト満点。特に、ロングボディ｢A8 L 6.0クワトロ｣は、130mm延長されたホイールベースのメリットをすべてリアシート乗員へ振り分けており、飛行機のファーストクラスのような独自のスタイルで旅が楽しめるようデザインされているという。

　　ハンドルを握るか後部座席でくつろぐか、A8･W12オーナーは悩ましい選択を迫られることになるでしょう。

さぁ皆さん！！まずは、４人乗りのシートにゆっくりと腰を掛けてみては如何でしょうか！？

３月２３日

～お花見の季節ですから売れてます～

旬で売れに、売れているのがロペライオのオープンカーです。

呼び名も、ロードスター。カブリオレ。コンバーチブル。スパイダー。etc

ありますが,多数お問い合わせを頂いております。

（本当にありがとうございます）

バックショットでご案内するのが、ポルシェボクスター！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　08ｙ　Boxter 2.7 tip-s

キャララホワイト

1.8万km

  　

08ｙ　Boxter 2.7 tip-s

パサルトブラック

1.3万ｋｍ　　　　　　　　　　　　　

　

03y   Boxter 2.7 tip-s 　　　　キャララホワイト　　

2.5万ｋｍ

在庫豊富！今なら見て触って選べるボクスター ！今週末、皆様いかがですか？

多数のご来店スタッフ一同お待ちしております！！

04ｙ　Boxter2.7  tip-s 

GT シルバー

2.6万km

３月２２日

本日はポルシェケイマンについてお話いたします。

ポルシェ・ケイマンはボクスターの987型から派生したクーペモデルであり、クーペのラインナップではエントリーモデルを担っています。

ケイマンという車名は、カリブ海北部のケイマン諸島に生息するアリゲーターに由来するんですよ。

2005年9月のフランクフルトショーで「ケイマンS」が初登場しました。ボクスターのエンジンをベースに3.4Lまでボアアップし、可変バルブタイミング・リフト機能「バリオカムプラス」を採用した3387cc 水平対向6気筒エンジンをミッドシップマウントしています。トランスミッションは6速MT仕様と5速ティプトロニックS仕様が用意されています。リアリッドの下に容量約260Lのラゲッジコンパートメントを備え、フロントには約150Lのラゲッジスペースをそれぞれ備えています。リアスポイラーは120km/hを超えると自動的に浮き上がりダウンフォースを発生させ、80km/hを下回ると自動的に格納されます。ティプトロニックSは運転席にあるボタンを操作することにより、マニュアルで上下させることも可能であります。0-100km/h加速は5.4秒/6.1秒（MT/ティプトロニックS）となっています。

2006年8月にマイナーチェンジし、2.7L 水平対向6気筒エンジンを搭載する「ケイマン」が追加されました。2.7Lモデルには5速MT仕様と5速ティプトロニックSが用意されます。またオプションで6速MT仕様も選択が可能であります。こちらの0-100km/h加速は6.1秒/7.0秒（MT/ティプトロニックS）となっています。

2008年11月19日、LAオートショーにてボクスターと同時にビッグマイナーチェンジを発表

全車新設計のエンジンを搭載し、ベースグレードの排気量は2.9Lに拡大され、ケイマンSは直噴を採用。両モデルの最高出力が向上しました。トランスミッションはATの5速ティプトロニックSが7速ポルシェ・ドッペルクップルング（Porshe Doppelkupplung、通称PDK。ドイツ語で“ポルシェ・ツインクラッチ”を意味する）に、MTは通常モデルが5速から6速仕様にそれぞれ変更されまし。フロントおよびリアのデザインにも変更が加えられ、エアインテークの形状にボクスターとの差別化が図られました。また、テールライトがLEDとなり、クラリオン製カーナビゲーションが標準装備となりました。

2007年8月ポルシェジャパンは、黒を基調とした内外装に加え足回りをスポーツ化したケイマンの限定モデル、ケイマンS ポルシェ デザイン エディション1を限定15台（全世界777台）車両本体価格953万円で発売すると発表。生産はユーロ圏10月、その他の地域11月開始。

この様なケイマンですが、もちろんロペライオには多数の在庫がございます。

皆様、週末は是非ショールームへ遊びに来て下さい。

３月２１日

いつも有難う御座います。

もう暖かくなってきましたね

もう直ぐ桜が咲きますね

そういば皆様

ランボルギーニ　ムルシエラゴ　

入庫しました！！

格好良いですね

走行たったの５０００キロです！！

２００５年モデル

正規ディーラー車

Ｅギア

です！！

ＨＤＤナビも綺麗に取り付けられており

レーダーもしっかりと装備！！

また後ろも見づらいので

バックカメラも綺麗に取り付けされています！！

灰皿の使用形跡も無く

コンディションは抜群です！！

新車価格は￥２９，１７１，４１５－

乗り出し金額は３０００万円以上もするスーパースポーツカーです！！

現在２２２２万円でご案内中です！！

詳しくは本社ショールームスタップまでお問い合わせ下さい！！

６．２リッター

Ｖ１２ＤＯＨＣ

５８０馬力

３月２０日

本日は当社、世田谷ショールーム在庫のポルシェ９９７カレラＳです！！

なんとこちらの車両は珍しいＰＣＣＢ（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ） 付きなんです！！

世界一、宇宙一効く究極のブレーキPCCB 

でも・・・皆様のイメージだと・・・

『壊れたら〇〇〇万円位するんでしょ～～！！！！』とか

『サーキットとか走らないし、要らない～～！！！』などなど

いいんです！！！

壊れたらどうしよう～～～！！！なんて考えないで下さい！！！

普通９９７でも、ポルシェのブレーキが壊れた～～～！！！！！

なんて、あまり私は聞きませんし。。。

ここは、こう割り切ってしまいましょう！！！

それは・・・・

えっと・・・・

足元のお洒落です！！

とか。。。

どうしても不安な方は仕方ありませんが・・・

９９７でお探しの方であれば、このお車の価値は非常に大きいですよ！！なんたって

＜純正オプション＞
・ＰＣＣＢ（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ）
・チルト／スライド式電動サンルーフ
・ＢＯＳＥサウンドシステム
・自動防眩ミラー＋レインセンサーワイパー
・レザーシート
・アダプティブスポーツシート
・オールレザーインテリア
・シートヒーター
・クルーズコントロール

＜オプション＞
・ＨＤＤナビゲーション（ＡＤＤＺＥＳＴ）
・バックモニター
・バックミラーモニター
・レーダー（ＣＯＭＴＥＣ）

全部・・・・ついてます。それで６９７万円ですよ？

新車で購入された方はディーラーでふんだんにオプションを詰め込んだんでしょうね！！次に買う方は逆にラッキーです！！

世田谷店に御座います！まずはご覧下さい！きっとご満足頂けますよ！！！

３月１９日

いまではすっかり程度のよいものも見かけなくなりました。。。

そんなお車のご紹介です！！！

 

メルセデスベンツ５６０SEC！！！かっこいいですねぇ。。。

この重量感こそメルセデスってかんじですよね！！！

５６０SECは、Sクラスセダンをベースに開発されました！心臓部には５．５リッターＶ８エンジンを搭載し、馬力は２８５PSを誇ります！このモデルは、クーペ化のために随所に補強が施されて、セダンと比較して、以外にも若干重量が増しています。。。強く傾斜したグリルに大きなヘッドライト、センターピラーレス化に伴った太いCピラーデザインなど、まさにクーペのお手本のような華麗なデザインが何ともたまりません！！！

見てくださいこの後姿！イカツイ！

 

イカツイ！！ 

そして。。。

キレイ！！！

極上！！！ 

すばらしい 

こんなに素晴らしい程度のものはもう残ってないのでは！？

是非ショールームへ！！！

３月１８日

皆様こんにちは

最近暖かくなってきましたねこれからの季節はまさにお出かけ日和

今回ご紹介するお車は、ポルシェの販売台数の１/３近くを占める人気プレミアムＳＵＶ

その名も「ポルシェカイエン」

モデルチェンジを行ったカイエン、排気量拡大と直噴化を実施したV6エンジンは、余裕だけでなく快音も手に入れました乗り心地とハンドリングは、ノーマルのままでもレベルアップしていましたが、オプションで用意される新開発の電子制御アクティブスタビライザーは、SUVの新境地を切り開いたといいたくなる走りを実現しているんです

排気量を3.2リッターから3.6リッターに拡大し、ダイレクトインジェクションを導入したＶ６エンジンは、低中回転域のトルクが明らかに太くなったんです旧型と乗り比べると、追い越し加速のキックダウンが2段から1段になり、ゆるい上りならそのままスルスル速度を上げていけるようになった、などの違いが分かるんです
しかも回転フィールはなめらかになり、サウンドは雑音がカットされ、911やケイマンに近い快音を奏でるようにもなりました新しいカイエンはターボの強烈な加速以外にもポルシェらしさが味わえるというわけなんです

V6エンジンを積むカイエンの乗り心地は、旧型でもそんなに硬くはなかったのですが、新型ではしっとり感が加わりました。鋭い段差はそれなりに伝えますが、総体的に快適になりました
一方でステアリングは剛性感、正確性が増し、操舵に対してスッとノーズがインを向くようになったのも魅力的です4WDシャシーは500ps／71.4kgmのターボと基本的に同じなのだから当然ですよね

こんな素敵なお車が弊社にはあるんですよぉ

是非、お問合せ下さい

３月１６日

本日は、最近ロペライオで飛ぶように売れて行く、ポルシェのケイマンについてご案内します

ポルシェ・ケイマン(Ｐｏｒｓｃｈｅ Ｃａｙｍａｎ)はドイツの

自動車メーカーポルシェが製造するスポーツカーです！！

ボクスターの987型から派生したクーペモデルであり、クーペのラインナップではエントリーモデルを担っている車種なのです。

ケイマンという車名は、カリブ海北部のケイマン諸島に生息する

アリゲーターに由来します。

歴史としまして

初代（2005年-）

2005年9月のフランクフルトショーで「ケイマンＳ」が初登場！！

ボクスターのエンジンをベースに３．４Ｌまでボアアップし、

可変バルブタイミング・リフト機能「バリオカムプラス」を採用した３３８７ｃｃ 水平対向6気筒エンジンをミッドシップマウントする。

トランスミッションは６速ＭＴ仕様と５速ティプトロニックＳ仕様が用意されています。

リアリッドの下に容量約２６０Ｌのラゲッジコンパートメントを

備え、フロントには約１５０Ｌのラゲッジスペースをそれぞれ　　　備えています。

リアスポイラーは１２０ｋｍ/ｈを超えると自動的に浮き上がりダウンフォースを発生させ、８０ｋｍ/ｈを下回ると自動的に格納される。ティプトロニックＳは

運転席にあるボタンを操作することにより、マニュアルで上下させることも可能！！勝手にあがるなんて便利ですよね！？

０－１００ｋｍ/ｈ加速は５．４秒/６．１秒（ＭＴ/ティプトロニックＳ）。

２００６年８月、マイナーチェンジ。２．７Ｌ 水平対向６気筒エンジンを

搭載する「ケイマン」が追加。

２．７Ｌもデルには５速ＭＴ仕様と５速ティプトロニックＳが用意されています。

またオプションで６速ＭＴ使用も選択が可能である。こちらの０－１００ｋｍ/ｈ加速は６．１秒/７．０秒（ＭＴ/ティプトロニックＳ）。またオプションで６速ＭＴ使用も選択が可能である。こちらの０－１００ｋｍ/ｈ加速は６．１秒/７．０秒（またオプションで６速ＭＴ使用も選択が可能である。こちらの０－１００ｋｍ/ｈ加速は６．１秒/７．０秒（ＭＴ/ティプトロニックＳ）。

２００８年１１月１９日、ＬＡオートショーにてボクスターと同時に

ビッグマイナーチェンジを発表。全車新設計のエンジンを搭載。

ベースグレードの排気量は２．９Ｌに拡大され、ケイマンＳは直噴を採用されるそうですが、やっぱりお買い得なのは中古車です！！

そんな人気のあるケイマンですが、現在世田谷ショールームにななんと、３台御座います。

ともに人気のキャララホワイトにバサルトブラックです

まずは、ケイマンをお探しの方はご来店ください！！

是非！！

３月１５日

～L'OPERAIO　CLASSIC LINE ご紹介～

89Ｙ ＢＭＷ３２０i Ｅ３０が入庫してきました。程度状態もすごく良くてシュルーム展示していたんですが、が、直ぐに売れてしまったんです！

直ぐにはと。自身思っていたのですが、、、近日このプログで紹介しようかなと思ってはいたんですが、、、ちょっとしたブームですか？

ほとんど乗る機会無く納車整備へと旅立ってしまいました。

また直ぐに売れてしまってプログの種が無くなると困るので、今日は入庫したて撮影したての　W210 Station Wagon AMG-E60Tをご案内します！！

既にホームページにはUP済みですが、走行僅か１３．０００ｋｍの新車並行・外装ブリリアントシルバー・内装レッドレザー(特注）

中も外も文句を付ける箇所は無いんですが、乗ってもすごい！！！

とても１０数年前に製造されていた品物だとは思えません。

V８４.２L エンジンをベースに6.0Lまで拡大、W２１０のワゴンでやり過ぎでは無いかと思いますが、自身９５Ｙ E500 リミテッド W124を以前１年間所有していましたが、ここまで良く無かった様な気がします・・・・・。

(世間が言う程あまり良さが分からなかったのが本音）　

でも、この６０のすべてがすごい！さすがAMG！　

アーマーゲーのすごさを再認識させられた1日でした♪

ご興味ある方は是非HPご覧下さい♪

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=0002&in_shopno=237-1&in_carno=3069&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1

３月１４日

本日は前回もご紹介させていただいたアウディＡ８についてお話いたします。

アウディＡ８は1988年に登場したアウディ・V8の後継モデルとして1994年にデビューしました。

名前の示すとおりアウディのフラグシップモデルで、Fセグメント（全長5000mm以上のラージクラス）に属し、メルセデス・ベンツSクラスやBMW7シリーズ、ジャガーXJ、レクサスLSなどをライバルとしています。

駆動方式は、伝統のクワトロシステムフルタイム4WDを採用し、日本へは1995年から導入されています。

最大の特徴は、オールアルミニウムボディ車であることで、ASF（アウディスペースフレーム）コンセプトの下、オールアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するという設計で、全長5メートルの大柄な車体が軽量化され、走りの良さと省燃費を生み出しています。

また、上位モデルとして、「S」の名を冠した「S8」がありますが、 麻生太郎首相の個人使用の車としても知られているんですよ。

そして今回ロペライオに特別なＡ８が入庫いたしました。

新車価格が諸費用込み２，０００万円ちかくにもなる、アウディ 最上級サルーン、Ａ８　Ｗ１２　ロング！！

６．０Ｗ１２ＤＯＨＣの４５０馬力エンジンにクワトロシステムを備えトップレベルの走行性能を誇ります！！ しかも今回はロングボディですので後部座席の空間も余裕タップリ！！至高の快適空間がお待ちしております！！
ボディカラーはブラックにブラウウンのインテリアと希少かつ、お洒落な組み合わせとなっております！！

アウディの最新自動車技術の結晶、“駆け抜ける喜び”を最高にご堪能できる最上級スーパーサルーンが、なんとこの価格でのご提供です！！是非、この機会をお見逃しなく・・・。

＜Ａ８　Ｗ１２専用装備＞
・６．０Ｗ１２ＤＯＨＣ　４５０馬力エンジン
・マルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付本革巻３スポークスポーツステアリングホイール
・本革スポーツシート（フロント）
・本革ロングセンターコンソール
・アルカンターラルーフライニング
・電動サンブラインド（サイドリア）
・ドアパワークロージング（フロント/リア）
・オートマチックトランクリッド
・電動チルト式２ウェイガラスサンルーフ

＜オプション＞
・９スポーク２０インチアルミホイール

＜スペシャルブラック仕様＞
・ブラックペイント２００８モデルフロントグリル
・ブラックペイントフロント/サイド/リヤエンブレム
・ブラックペイント２０インチアルミホイール
・ブラックペイントリヤテールレンズ

ブラック仕様　￥８００、０００－

ブラックにまとめられた外装にお洒落なブラウンレザーとブラウンアルカンターラの組み合わせにより、世界に一台の特別なＡ８になっております！！
どこに行っても目立つこと間違い無しの究極の一台をあなたのものにして下さい！！


最高出力は４５０馬力を誇り、０ー１００キロ加速は僅か５.２秒という俊足です！！有り余る程のパワーをしっかりと発揮するのはアウディ伝統の４ＷＤシステム「クワトロ」優雅な空間・走りをご堪能下さい！！

皆様の御来店をおまちしております。

３月１３日

今晩は

如何お過ごしでしょうか？

本日はアウディの限定車をご案内します

２００６年モデル　３．２ FSI quattro　エクスクリーシブライン

全国１００台限定車です！！

普通のＡ６と何が違うのかとご説明しますと

・ツートンカラーレザーシート

 

・ウォールナットパネル

・ブラックルーフライニング

 

・カラードパイピング付フロアマット

・エクスクルーシブ専用ドアシルプレート

 

・マルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付き本革巻き４スポークステアリングホイール(カラードステッチング仕様）

 

その他

・シートヒーター

・ＡＰＳ(アウディ パーキングシステム リアビューカメラ付）

・電動サンブラインド

この装備が標準化されております！！

是非お早めにご検討下さいマセ！！

近々でホームページアップ致します！！

 

お見逃しなく！！

３月１２日

本日は､ＮＥＷカイエンターボの入庫です！！

フラッグシップモデルのカイエンです！！１番人気のブラックで御座います！！

                                              

最新のテクノロジーを詰め込んだ第３のポルシェ・カイエン！!オンロード、オフロード共に驚く程の俊敏性と操縦性を発揮してくれます！！

ポルシェ初となるＳＵＶモデル！！そのカイエンの最上級モデルに君臨するのがカイエンターボです！！

しかもポルシェジャパン正規ディーラー車。ＳＵＶの世界で最強最速５００ＰＳのモンスターマシン！！

最上級グレードならではの豪華装備に溢れんばかりのオプションを堪能下さい！！

 

＜メーカーオプション＞
・パノラミックサンルーフ　　　￥５８０，０００－
・ダークウォールナットインテリアパッケージ（ハイグロスフィニッシュ）　　￥１８０，０００－
・ダークウォールナット３本スポークマルチファンクションステアリングホイール　￥１３０，０００－
・ソフトルックレザーシート　　￥６５，０００－
・２０インチ カイエン スポーツデザインホイール　￥３３０，０００－
・ブラックモノクロームエクステリアパッケージ　　￥７０，０００－
・ポルシェ クレスト エンボスト加工ヘッドレスト　￥３５，０００－

メーカーオプション総額￥１，３９０，０００－

＜Ｔｕｒｂｏ標準装備＞
・４．８Ｌツインターボユニット５００ps
・バイキセノンヘッドライト
・エアサスペンション＋ＰＡＳＭ（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）
・１８インチターボ２ホイール
・オールレザーインテリア
・スポーツアルミニウムパッケージ
・フロント／リアシートヒーター
・フロントコンフォートシート
・ステアリングヒーター
・フロント／リアパークアシストシステム
・Ｔｕｒｂｏエンブレム

＜オプション＞
・ＨＤＤナビゲーションシステム（パナソニック製ストラーダ）＋ＴＶ＋ＣＤ＋ミュージックサバー
・ＥＴＣユニット
・セパレートタイプレーダー探知機（ユピテル製スーパーキャット）

この大量のオプションが付いたポルシェターボを見た事がありますでしょうか？私は特にびっくりとしたのが上記の内装で御座います！！

エクステリアはスポーティーであって､インテリアには豪華なウッドを使い､まるで豪華クルーザーの様です｡入庫したてのお車です！！

現車は世田谷ショールームに展示しております！！是非お早めにご検討下さい！！

３月１１日

今回はフェラーリのテスタロッサについて！！

512BBｉからフラッグシップの座を受け継ぐ形となったテスタロッサは1984年に発表されました！

エンジンは水平対向12気筒、いわゆる「フラット１２」と称されることが多いが、クランクシャフト形状からみれば実際にはバンク角180°の「V12」という見方も多いです！！排気量は512ＢＢｉと同様の4942ccですが、クアトロバルボーレ（４バルブ）化され、吸気効率が先代モデルよりも向上しました！！日本仕様で様で380ps、最高速度290km/hを誇ります！！（欧州仕様は390ps）。テスタロッサという車名は、1960年代の250テスタロッサ、または500テスタロッサに由来をもっており、これら同様にカムカバーは赤く塗られています！！

キャビン居住性にも配慮し、エンジン搭載位置は後ろ側へ追いやられてリアアクスルのほぼ真上に搭載されることとなり、RR車に近い重量配分となっています！！また、フラット12気筒はリアアクスル周辺に位置するギアボックスの上方にレイアウトされるため、クランク位置が高く重心が高いという現代の見方でとると、欠点とも取れる部分ではありますが、それ故にGTカーのような味付けが逆に扱いやすく、現在もなお人気の衰えることのない代表的なフェラーリです！！

そして弊社に在庫するのは、後期型（1989年-1991年）の、しかも1991の最終中の最終モデル！！ホイールの固定方式をセンターロックから一般的ナット固定に変更、アライメントも変更されています！！

現在、程度の良いテスタロッサも数が減っている中、これ程キレイな車両が他に残っているのか？というくらいのバリ物です！！！！きっと１度見たら、車体の有り得ないキレイさと、有り得ない価格に、迷う余地などなく欲しくなってしまうはずです！！！！！とにかくご自分の目でお確かめ下さい！！！ご来店お待ちしておりますm（_ _）m

３月９日

皆様こんにちは

今日は皆様に「ドライバーが快感を感じるツボを知り尽くしているスペシャルセダン」のご紹介を致します

その名も・・・　　「BMW ５シリーズ ５４５ⅰ」

大胆にスタイリングを変え、エリート顔で登場したBMW ５シリーズなのですが、乗ればやっぱりスポーティセダン以外の何者でもないんです特に４．４リッターＶ８搭載のシリーズ最強モデル、「５４５ⅰ」はヤバイぐらいに速んですよパワフルさも当たり前の事ながら、エンジンの回り方も最近のバルブトロニック付きのＶ８や直４エンジンは非常にスムーズ、レスポンスも抜群なんです

BMWはステアリングの滑らかな回り方に定評がありますが、５シリーズで初めて採用された新兵器のアクティブステアリングは、その滑らかさはそのままに、低速と高速の両方でドライバーをラクにしてくれるための装置なんです時速５キロや１０キロ位のパーキングスピードではギア比がクイックになるため、ただでも良く切れるハンドルがさらにパワーアップ３シリーズ並の取り回しの良さが実現しているのです

このアクティブステアリングは高速道路でも抜群の効果を発揮してくれますスピードが上がるとそれに合わせてステアリングの重さが増すため安定感がアップする上に、進路の細かな乱れを吸収する機能も盛り込まれているため、路面が細かく荒れているところでもステアリングがチョロチョロ取られてしまうことが全然ないのが驚きですだからビシッとした直進安定性が常に体感できるんですしかもスピードが上がれば上がるほどステアリングが安定する方向に働くあたりにアウトバーン育ちのクルマを感じさせますよね

あと何と言っても魅力的なのがこの極上シートになりますＥ６０系のそれはフワフワかつホールド性の良い、いかにもお金が掛かってそうなタイプで、長く乗って疲れないどころか、座った瞬間に抜群の心地よさが味わえるんですこのようにエンジン、ステアリング、シート、あとサスペンションも含め、走りに関わる部分が憎いくらいに良くできているんですBMWは、ドライバーが快感を感じるツボを知り尽くしているに違いありません

こんな素敵なお車が弊社のストック車輌として皆様のご来店をお待ちしております

是非、皆様のご来店をお待ちしております

３月８日

本日は、新入庫情報をお伝えしちゃいます！！

２００７年に登場したボルボの新カテゴリー、２ドアプレミアムコンパクト

クーペ「ボルボＣ３０」の入庫ですよ！！

ボルボのラインナップ中で最もコンパクトで、４人乗りのショート＆ワイドボディに、特徴的なガラス製テールゲートが目につきます！！

新車時は、なんとボディーカラーが１７色の中から選べるんです♪

内装色も３色から選べるなんて、まるでソフトバンクのケータイみたいですよね！？

このフロントフェンダーも特徴的で、同サイズのアウディＡ３やＢＭＷの１シリーズ何かに比べるとオシャレさは、数段上ですね！！

その中でも入庫したのは、Ｒデザインパッケージを装備したことでクーペにふさわしいスポーティー感が増しスタイリッシュにまとまっており、ブリリアントブルーパールの色にマッチしていてカッコいいですよね！！

新車価格は、なんと３８１万円！！

日本の道路事情にマッチしたこのボディーサイズも魅力の一つですね

Ｒ-ＤＥＳＩＧＮパッケージ専用装備を紹介しちゃいます。
・Ｒ-ＤＥＳＩＧＮエンブレム付専用フロントグリル
・ボディキット(フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカート)
・マットクロームドアミラーカバー
・ステンレス製スポーツ・テールパイプ(ツインタイプ)
・スペシャルデザインアルミホイール： Ｓｅｒａｐｉｓ ７．０Ｊ×１７
・スポーツサスペンション
・Ｒ-ＤＥＳＩＧＮ専用Ｖ-Ｆｌｅｘ/スムースレザーコンビネーションシート
・Ｒ-ＤＥＳＩＧＮ専用アルミニウム・パネル
・Ｒ-ＤＥＳＩＧＮ専用本革巻/アルミニウム・スポーツステアリングホイール(３本スポーク)
・本革巻/アルミニウム・シフトノブ
・Ｒ-ＤＥＳＩＧＮ専用メーターパネル
・スポーツペダル
・Ｒ-ＤＥＳＩＧＮ専用フロアマット

こんなに専用装備を装着したＲデザインが、なんと３，０００ｋｍで２５３万円でのご案内です！！使い勝手とデザインとスポーティーさをみたらお得です♪

まずは、ショールームに遊びに来て下さい

３月６日

本日はフォルクスワーゲン　トゥアレグについてお話いたします。

2002年、ポルシェと共同開発で誕生し、ポルシェカイエンとはプラットフォームを共有する姉妹車の関係です。

フォルクスワーゲンの高級化を志向していたフェルディナント・ピエヒと、SUVのラインナップを切望していたポルシェとの思惑が一致した結果の企画でありました。製造は、スロヴァキアのブラチスラヴァで行われています。

ディーゼルエンジンの2.5L/直列4気筒TDI、3.0L/V型6気筒TDI、5.0L/V型10気筒TDI、ガソリンエンジンの3.2L/V型6気筒、4.2L/V型8気筒、のラインナップがあり、日本にはガソリンエンジン仕様（3.2L/V型6気筒、4.2L/V型8気筒）のみが導入されています。2005年には世界限定500台（うち、日本への割り当ては100台）で、6.0L/W型12気筒搭載の「W12　SPORT」が発売されました。尚、このW12スポーツは日本で販売されるフォルクスワーゲン車として初めて1,000万円を超えたお車であります。

2007年にはマイナーチェンジが行われ、ガソリンエンジンは3.2L/V型6気筒が3.6L/V型6気筒FSI（直噴）に、4.2L/V型8気筒が4.2L/V型8気筒FSIに変更されたほか、ワッペングリルの採用に加え2,300点の部品が更新された。エンジンは、V型6気筒FSIの出力が向上した。日本国内に輸入・販売されるモデルにはサイドアンダーミラーが付着されました。

そして何とロペライオに希少なマイナーチェンジ後のトゥアレグが入庫いたしました。

マイナーチェンジ後の変更点としましては
・クローム仕上げワッペングリル
・ヘッドライト
・フロントバンパー
・新形状サイドミラー
・リヤコンビネーションランプ＆スポイラー
・ＡＢＳプラス
・新型ＥＳＰ
・ダイナミック＆スタティックコーナリングライト
・オートハザードランプ
・ロールオーバーセンサー
・スマートエントリーアンドスタートシステム“キーレスアクセス”
・３.２Ｖ６→３.６Ｖ６ ＦＳＩエンジン
・２４１馬力→２８０馬力

などが御座います。

・ＨＤＤナビゲーション＋地デジ＋ＤＶＤ＋ＣＤ＋ミュージックキャッチャー
・ＣＤＣエアサスペンション
・レザーシート
・フロントシートヒータ
・フロントパワーシート

などのオプションも装着され価格が４３０万円になります。

皆様、ぜひ見に来て下さい ！！

３月５日

いつもロペライオブログをご覧頂きまして誠に有難う御座います！！

本日は

フィアット 500F Cinquecento（チンクェチェント）

そうです

「ルパン三世」が映画「カリオストロの城」で乗っていたあのクルマです！！

思い出しましたか？

我が国でも極めて人気の高い“チンクエチェント”ことヌォーバ500のオリジナルモデルとして1957年夏に発表しました！

第二次大戦の敗戦とその後のインフレで事実上の壊滅状態にあったイタリアの経済状況は、フィアット・トポリーノや、その後継車として’55年にデビューした600さえも贅沢との風潮を蔓延させ、フィアット社はピアッジオ・ベスパなどの二輪スクーターやイソ・イセッタなどのキャビンスクーターに流れて行った購買層を取り戻せないでいました

そこでダンテ・ジアコーザ率いるフィアット技術陣は、新たに600をさらに一回り小型化した最廉価モデルの開発に着手、ティーポ110というコードナンバーが付けられ、愛くるしいモノコックボディから、前：ウィッシュボーン＋横置きリーフ／後：スウィングアクスルのサスペンションに至るまで、600を忠実に縮小したんです

しかし、全長で3メートル足らずの小さなボディには、600用の水冷直列4気筒はどう縮小しても収めようがなく、このモデル専用の空冷直列2気筒OHV479ccで16.5PSを発揮するエンジンを新たに設計、リアエンドに搭載！！

こうして生まれたミニマム・フィアットはかつての名ベーシックカーの名前にあやかり、ヌォーバ・チンクェチェント（新500）と名付けられて小型車マーケットに登場しました！

ベーシックカーとはいえ、いかにもイタリア車らしく’59年にはエンジンを499.5cc・21.5PSまでスープアップしたスポーティーバージョン、500スポルトもデビュー！！

ヌォーバ・チンクェチェントは’60年に、空冷2気筒エンジンをスポルト用と同じ499.5ccまでスケールアップした500Dに発展する！！

そして、その後も幾たびものマイナーチェンジを繰り返し、結局’75年まで生産されるロングセラーとなったモデルなんです！！

そして日本ではアニメ「ルパン三世」でルパンの愛車として活躍する愛らしい姿などが有名になりましたね！！

３月４日

本日は､アウディーＳ６ ５．２ クワトロ！！！

この存在感は･･･ヤバイｯｽ｡

アウディのハイパフォーマンスモデルとして「Ｓ」の文字を使用したＳ６！！

エクステリアは、よりダイナミックな新デザインのフロントバンパー、ＬＥＤターンシグナルインジケーター内蔵ドアミラー、ワイドＬＥＤリヤランプを採用。

エンジンには５．２Ｌ Ｖ１０ＦＳＩを搭載。Ｓ８に搭載されるユニットと同じものを使用、Ｓ６に合わせてチューニング！！

最高出力はなんと、４３５ｐｓを発揮、最大トルクは５５．１ｋｇｍを発生！！
　また、Ｓ６は非対称/ダイナミックトルク配分の最新世代のクワトロ・フルタイム４ＷＤシステムと６速ティプトロニックの組み合わせとなっています!!

　　　　　　　　　　　　
　　

インテリアは、クローム処理を施した新デザインのスイッチ、ＤＩＳ（ドライバーズインフォメーションディスプレイ）の解像度向上、リヤシートヘッドレストの形状変更などを行なっている。

専用設計のスポーツサスペンションに、５アームウイングデザイン１９インチアルミホイールを装着。

普通では満足出来ない方、新車をご検討されていた方には必見の車両です！！

世田谷ショールームに新入庫したてのホヤホヤ車両です！！

週末に是非､現車をご確認下さい！！

３月２日

今回は、｢００７といえば！！？？○○○！！！！｣なお車のご紹介･･･

そう！アストンマーチンDB9です！！！！

日本で約2062万円から2310万円で発売された左右どちらのハンドルも用意されたこのモデル！

プラットフォームはアストンマーチン独自のボンド接着フレームVH（Vertical Horizontal)を採用したことにより車体の軽量化と高いボディ剛性を実現しています！！

V型12気筒エンジンを搭載するスポーツカーとしては軽量な部類に入り、0-100km/h加速は4.5秒という俊足である上、オートマチックトランスミッションモデルが唯一用意されるなど、GTカーとしての性格も持ち合わせています！！

搭載されているZF製6速ATは「タッチトロニック2」と呼ばれ、変速はコンソールのボタンかステアリングのパドルで行い、従来のようなシフトレバーがないのが特徴的です！！

内装には、革、木、金属などをふんだんに使い、通常のものとは針が逆向きのタコメーターを備えています！！

とにかく｢カッコイイ！！！｣の一言に尽きます！！ホント大好きですアストン･･･

是非ショールームへ！！必ず欲しくなっちゃいます！！！

   

３月１日

皆様こんにちは

今日は「軽やかな洗練でとてつもない力を包み込んだ・・・」そんな表現が良く似合うクルマのご紹介でございます

その名も「メルセデス・ベンツE550アバンギャルドS」でございます。

従来はＥ５００と呼ばれていましたが、エンジンの変更にともなって名称も変えられましたＥ５５０に搭載されるのはＳクラスにも採用されている５．５リッターDOHCV8エンジンです従来の５リッターSOHCに比べると、最高出力で８１psの向上を果たしていますトランスミッションは一気に２段増えた７G-TRONICが与えられていますスペックから見ると、プレミアムセダンのライバルたちに対して、大きなアドバンテージを得たといっていいでしょうね

Ｅ５５０に用意される仕様は、「アバンギャルドS」のみスポーティで豪華なグレードですAMGデザインの１８インチアルミホイールを履き、フロント／リアにスポイラーを備え、スポーツステアリングホイールにはパドルシフトが装着されていますホワイトステッチ入りの本革シート、前後左右独立調整のクライメートコントロール、harman/kardonサウンドシステムなど、豪華装備の充実ぶりも目覚ましく、いわゆる「全部のせ」状態のモデルなのです

アバンギャルドというのはスポーティなグレードなのですが、メルセデスはあからさまなスポーツモデル臭を振りまいたりはしないのですスポーツシートもホールド性はよさそうなのだが、体がかっちりと押さえ込まれる感じはなく、ダブルのホワイトステッチは過度のスポーティ感を表現してはおらず、あくまでアクセント程度。節度をわきまえているのが、いつもながらメルセデス・ベンツの大人のお洒落ですよね

７段ATの7G-TRONICが、エンジンのもたらす快感をさらに高めてくれます出来のよさに感嘆するというより、その存在を忘却してしまいそうです低速走行ではスムーズにボディを滑らせるように振る舞い、加速時には変速を意識させないままどこまでもスピードを増していくかのように思わせます

素晴らしいクルマですね素敵なお車ですので、是非ステアリングを握って、その快適さ・すべてにおいての優位性を肌で感じてみて下さい

ご来店心よりお待ちしております・・・