12月22日

ランボルギーニガヤルドについてお話します

弊社の在庫にありますガヤルドスパイダー！！

色、雰囲気などは格別なものがあり、誰しもが振り返る存在感があります。

そんなガヤルドについてお話します。

過去に存在したベビー・ランボルギーニのポストを継ぐモデルとして

発表され、デザインはカウンタック以降から強力なパートナーシップを

築いて来たマルチェロ・ガンディーニではなく、親会社である

アウディから出向したベルギー人デザイナールーク・ドンカーヴォルケ

によって主導された。

名称は、18世紀スペインの闘牛飼育家である

フランシスコ・ガヤルドから取られている。

イタリア警察高速隊のパトカーとして2004年5月に採用されている。 

2007年よりSUPER GTにガヤルド RG-3が参戦。

2008年10月24日、ランボルギーニ ガヤルドLP560-4を

イタリア国家警察に納車。

これは、2004年に納入された1台目のパトカーの代替車両となる。

発表前、過去のベビー・ランボルギーニはV8エンジンを搭載した

モデルで占められて来たことから、ベールを脱ぐ瞬間まで

大半のモータージャーナリストが、ライバルである

フェラーリ・360と同等クラスの排気量（大体4L前後）を持った

V8エンジンを搭載したモデルと睨んでいたが、大勢の予想は

大きく裏切られる格好となる。

エンジンは、バンク角90°を持つ水冷V型10気筒エンジン。

アルミ鋳造製のエンジンブロックは、アウディのものをベースにしていると

いわれている。

重心を下げるためにバンク角度を広く取っているが、等間隔燃焼を

実現するためにクランクピンを18°オフセットし、仮想上の72°バンクを

設定している。

排気量は5Lで、ちょうど1L当たり100psを達成する500psを発生し、

非常にパワフルである。

しかもこのエンジンは、ボア×ストロークが82.5mm×92.8mmという、

かなりロングストロークの方向に寄ったものであるため、

低回転域のトルク特性に優れている。

それでありながらレッドゾーンは8,200rpmから始まるので、

相当な操縦性と動力性能を秘めていると言える。

なお2006年モデルより排気系の見直しにより520psへ変更されている。

このエンジンをミッドシップマウントするが、これだけのパワーを

持つエンジンだと二輪駆動では満足なトラクションの確保が難しく、

不安定な車になりかねないので、トラクションを確保する手段として、

4WDシステムを搭載することが決定された。

だが、ディアブロのように、エンジンを前後逆に配置し、トランスミッションを

室内センタートンネルに食い込ませる方法は採用されず、

一般的な形で配置されている。

この4WDシステムは、エンジンとともに限界まで下げた状態で

搭載されている（透視図を見るとフロアギリギリの位置）ため、

低重心化に一役買っている。

複雑な制御で知られるアウディ製クワトロシステムではなく、シンプルな

ビスカスカップリング式センターデフを使用した、基本的にディアブロのそれに準じる

基本構成となっている。

ボディは、ムルシエラゴでは採用されなかった、アルミ押し出し材による

スペースフレームで骨格を形成し、そこに同じくアルミのボディパネルを

貼り付ける構造を持つ。

このフレーム構造はアウディからの技術注入によって実現したもので、

ボディ単体で250kgと軽量に仕上げられている。車体重量は1,430kgと

公称されていて、これは360モデナと比較して100kg以上重い値

ではあるが、大きいエンジンに4WDシステムの重量増を加味すると、

それほど極端に重くなっている訳ではない。

またガヤルドには、日常性を向上させる目的で、ランボルギーニ伝統

ともなっているスイングアップドアは採用されず、通常の車と同じく横に

開くタイプになっている。

2005年モデルよりフロントだけリフトアップ出来るようになっている

（オプションかどうかは不明）

初代（2003年）

2003年のジュネーブショーで発表、同年からクーペが日本でも

発売された。

2005年10月、オープンモデルの「ガヤルド・スパイダー」を追加。

電動ソフトトップを採用し、開閉時間は20秒である。

2007年3月、ジュネーブショーでガヤルドをベースに車体を軽量化した

「ガヤルド・スーパーレジェーラ」を発表。エンジン出力は

530psまで高められ、車体重量もドライ時に100kg程度の

軽量化が成されている。

オプションとして大型カーボンリアウイングがあり、ノーマル仕様に

装備されている非可動式リアウイングの代わりとして付けることが出来る。

2008年3月、マイナーチェンジ。ジュネーブショーで発表。

名前も「ガヤルドLP560-4」と改めた。

排気量アップにより、最高出力560ps 55.1kgmを実現した。

現在、弊社にあるガヤルドスパイダーはななんと１７７０万円★

もちろん、正規ディーラー車♪

カッコイイですよね？？

まずは、見に来て下さい。

写真より何百倍もカッコイイですよ