１１月１０日

こんちには皆様

本日は値段が下がらないフェラーリF355についてお話

させて頂きます。

F355のスペックを他の車種と比べてみます

比較すると面白いので、Ｆ３５５のスペックの他に

先代３４８と後継３６０モデナを並べてみました。

単なる数字の羅列に見えますが、

よ～く見てみると意外な発見があったりして

結構面白いです。

ちなみにフェラーリも３５５あたりになると

仕向地にとらわれることなく全世界同一の

仕様になったようです。

わずかながら国別に安全基準や排ガス規制の違い

があるだけで、ほとんどが同じ。

逆にいうと３０８や３２８あたりは国別ごとに仕様が

違うことになります、実際かなり違ってきます。

分類	348tb ( GTB )	F355 Berlinetta ( GTS )	360 MODENA
生産年	1989 ～1994	1994 ～1998	1999 ～2004
ボディ
全長 (mm)	4230	4250	4477
全幅 (mm)	1894	1900	1925
全高 (mm)	1170	←	1215
ホイールベース (mm)	2450	←	2600
トレッド /F (mm)	1502	1514	1669
トレッド /R (mm)	1578	1615	1617
車量重量 (kg)	1500	1440 (1450)	1430
かつてピッコロ･フェラーリと呼ばれたＶ８シリーズですが、この３世代あたりなるととてつもなく大型化してます、もうピッコロなんて呼べない。 ちなみに１２気筒の雄、テスタロッサのディメンジョンは4510、1970、1160。モデナあたりでは、当時とても大きく感じたテスタととうとう同サイズになってしまいました。
エンジン
型式	F119D	F129B	F131B
形式	水冷V型8気筒 DOHC
バルブ数（1気筒あたり）	32 (4)	40 (5)	40 (5)
ボア (mm)	85.0	←	←
ストローク (mm)	75.0	77.0	79.0
総排気量 （cc）	3405	3495	3586
圧縮比	10.4 : 1 (10.8 : 1)	11.0 : 1	←
最高出力	300ps / 7200rpm (320ps / 7200rpm)	380ps / 8200rpm	400ps / 8500rpm
最大トルク	31.6kg / 4000rpm (33.0kg / 5000rpm)	37.0kg / 6000rpm	38.0kg / 4750rpm
燃料システム	M2.5 (M2.7)	M2.7 or M5.2	ME7.3
燃料タンク容量 （L）	95	82	95
Ｖ８ストラーダエンジンのルーツはディノ３０８ｇｔ４まで遡ることができます、その歴史はひたすらボアとストロークのアップ。 ボアのアップはついにＦ３５５で限界にきたのか、85mmでとまっています。よってモデナの排気量アップは３５５エンジンのストロークアップ版になります。 モデナ後継のF430では5バルブが廃止され4バルブに回帰されます、ボア92mmのストローク82mmになってます。 皆様、フェラーリってとても奥が深いんですね。 そんなフェラーリF355がもうすぐ入荷します！ １９９９年モデル最終！ 正規ディーラー車！お見逃し無く！！