１１月９日

本日は、僕が大好きなお車でもあります。

AMG　CLS55Kompressorをご紹介したいと思います。 

スタイリッシュさと、エレガンスを組み合わせることによって実現した『４ドアクーペ』です

メルセデスではCLSクラスのボディタイプを「4ドアクーペ」としており、セダンながらクーペ

の流麗さを兼ね備えたエクステリアをもつ。今ではこのデザインがメルセデス・ベンツの

多くのモデルに取り入れられている。また欧州車には珍しいサッシュレス4ドアである。

サイズではEクラスとSクラスの間に位置するが、

「CLS」というモデル名はCLクラスとSクラスを掛け合わせた

ものである。

Eクラスセダンからの派生車両。

車体および内装（センターパネルなど）の基本部分をEクラス、

サスペンションをSLクラス、

フロントエクステリアデザインをSクラスからそれぞれ流用している。

Eクラスよりも、車幅が広いにも関わらず、後部座席には2名のみの空間となっており、

乗車定員は4人である。また、高さはEクラスより低く、幅は広いので、タワーパーキングなどにはぎりぎり入らないことが多い。

C２１９型の歴史

2004年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表。

日本では2005年2月から

販売が始まり、まず「CLS350」「CLS500」「CLS55 AMG」が導入された。

なお、欧州には上記以外に3.0L V6ディーゼルエンジンを積む「CLS320 CDI」も

用意されている。

AMGモデルである「CLS55 AMG」にはAMG製の

強化ブレーキや専用のエアサスが装備

されていた。

2006年2月、時計メーカーのIWCとのコラボレーションモデルである

「CLS55 AMG IWC INGENIEUR」

を世界限定165台で発売した。 

塗装や内装が特別仕様となり、オーナーにはオリジナルの腕時計がプレゼントされる。

2006年9月、マイナーチェンジ。「CLS500」「CLS55 AMG」が消失し、「CLS550」「CLS63AMG」が新たに設定された。全車が7速AT(7G-TRONIC)である。

「CLS63 AMG」にはAMGが独自開発した6.3L V8エンジンが搭載され、強化ブレーキ、専

用のエアサス、パドルシフトが装備される。

また、「CLS63 AMG」には専用デザインのアルミホイールや本革ステアリングが装着され

る「パフォーマンスパッケージ」が、「CLS550」「CLS350」にはAMG製のエアロパーツ、アルミホイールやパドルシフト（加えて「CLS350」には「CLS550」に標準装備のエアサス）を装備する「スポーツパッケージ」が存在する。

現在、弊社には2台のCLS55が入庫しています。

僕のいる世田谷の一台は、１オーナーのバリモノです！！

是非、お早めにコンプリートカーをあなたの手に！！