７月２７日

暑い日が続きますが、本日はホットモデルの御紹介です。

２００３年にフェラーリは「チャレンジ・ストラダーレ（Challenge Stradale）」を

発売しました。略して「チャレスト」！！

こちら３６０モデナのシャシーをベースに、「フェラーリ・チャレンジ・インターナショナル

チャンピオンシップ」やＧＴ選手権などレースフィールドで得たノウハウを注ぎこんだ

「レーシングカーの真髄を提案」するモデルなんです！！

どれだけレーシーかというと、ウィング装着などにより、

３６０モデナ比でダウンフォースを５０％アップ！！

一方、Ｃｄ値（空気抵抗）は０．３３５と

３６０モデナと同レベルなんです！！

外観上ではカーボンミラー、「チャレンジタイプ」の１９インチホイールなどを装着。

ベースモデル同様にアルミを用いたボディに、チタン素材をサスペンション、ホイールの

ボルトやダンパーに、またＦ１からフィードバックしたというカーボン素材を

ドアパネルなどに採用し、１１０ｋｇ以上のダイエットに成功。乾燥重量はなんと

１１８０ｋｇと大幅に軽量化しています。

フェラーリ社が「性能や安全性に必要な部分以外は、全て最小限まで省くか削ぎ落とし

た」とまで言っているほどに軽いんです！！

心臓部の３．６リッターＶ８は、３６０モデナより２６ｐｓパワーアップ！！

Ｆ１システムは、「スポーツ」か「レース」モードを選び、トラクションコントロール（ＡＳＲ）を

含む車体制御システムを採用。

ＡＳＲオフ状態でレースモードを選択すれば、Ｆ１同様ローンチコントロールが味わえます。

すなわち誰でもシューマッハ並のスタートダッシュができるんです！！

ハイパワー化にともない、ストッピングパワーも増強。

ブレンボと共同開発したというブレーキは、カーボンセラミックディスク（エンツォフェラーリ

と同じ）とアルミ製ブレーキキャリパーの組み合わせ。

前６ポッドキャリパー（直径３８０ｍｍ、厚さ３４ｍｍ）、後４ポッド（同３５０ｍｍ、

３４ｍｍ）で、制動力は３６０モデナ比１５％向上しています。

７月最終の週末納車！！梅雨も明けていよいよ真夏本番！！

最近めちゃめちゃ暑い！！そんな中お引取りありがとう

御座いました！！Ｍ様の Ｒ32のクロ！！

夏休みを新しい車でドライブ旅行！！

たのしみですねえ？？

皆様！！勿論夏休み

前に納車できま

す！！是非！！

最週末は本社で3台・世田谷2台・銀座で1台

納車でした！！良い夏休みを！！